Nach Jahren mit vielen verschiedenen Hobbies entschied ich mich etwa 1995 nur noch ein Hobby "richtig" zu betreiben. Also fahre ich seitdem regelmäßig Motorrad. Nicht nur zur Arbeit, sondern versuche auch einmal im Monat eine "Tages"-Tour und einmal im Jahr eine "Jahres"-Tour zu unternehmen. In den ersten Jahren habe ich dann auch alle 1-3 Jahre beim ADAC ein Motorrad-Sicherheitstraing mitgemacht.
Zu meiner Art von Motorradfahren (Onroad wie Offroad) gehörte für mich von Anfang an auch die Planung der Touren, möglichst viele Bilder zu machen und die Auswertung der gefahrenen Strecke vorzunehmen um "Mehrfachbefahrungen" soweit wie möglich zu vermeiden. Denn was ich von Anfang an wollte ist das Fahren so vieler unterschiedlicher Strecken wie möglich - inklusive deren Dokumentation. Was ich nie werden möchte ist ein "Hausstreckenfahrer" - das ist mir einfach zu öde!
In meiner "Anfangszeit" fuhr ich meine Touren alleine und in unregelmäßigen Abständen. Damals noch mit einer Kleinbild-Kamera bewaffnet, was mir einen Haufen "Entwicklungskosten" bescherte. Später kam ich mit Arbeitskollegen ins Gespräch über das Motorradfahren und es stellte sich heraus, daß ich bei weitem nicht der Einzige war, der in seiner Freizeit ein Motorrad bewegte. Daraus entstand "mein" erstes Motorrad-Grüppchen.
Nach und nach kamen mehr und mehr Informationen über die Möglichkeiten, Motorrad rund um Berlin zu fahren, zusammen - teils aus eigenen Erfahrungen, teils aus Erfahrungen anderer Motorradfahrer. Und so bin ich das ein und andere mal bei den www.rausfahrer.de mitgefahren. Allerdings habe ich mich dort immer als x-tes Rad am Wagen gefühlt. Der "harte Kern" war irgendwie "unnahbar" - jedenfalls nicht "meine Welt".
Etwa zur selben Zeit fuhr ich auch hin und wieder bei den www.berliner-endurotourer.de mit. Hier wurde es mir allerdings nach einiger Zeit zu "heftig". Mehrmaliges Fahren pro Woche und strammes Enduro-Fahren abseits von Wald- und Schotterpisten war mir und meiner damaligen DR 650 R einfach zuviel des Guten.
Zu dieser Zeit gab es zwar schon einige Tourenbeschreibungen für den Berliner Raum im Netz, doch was mir persönlich fehlte waren detailiertere Beschreibungen der gefahrenen Strecken. Deshalb war ein Nachfahren der dort beschriebenen Touren oftmals nur schlecht bis gar nicht möglich.
Bis hierher hatte ich zwar schon viele schöne (und auch nicht so schöne) Touren hinter mir und durfte an vielen schönen (und auch nicht so schönen) Touren anderer Motorrad-Gruppen teilnehmen. Aber was ich eigentlich suchte, hatte ich bislang noch nicht im www gefunden: Tourenbeschreibungen mit entsprechenden Informationen, um diese auch (nach-)fahren zu können oder aus den vorhandenen Information etwas Eigenes zu "basteln".
Es mußte was Geeignetes her! Etwas, was man einerseits für sich selber als Touren-Archiv nutzt und was andererseits für andere Motorradinteressierte entweder nützlich sein kann um diese Touren nachfahren zu können oder als Grundlage für deren eigenen Planungen dienen kann. Und am 26.02.2001 war es dann soweit: Ich meldete meine Seite www.wiesewutz.de bei freenet an.
Nach 8 Jahren waren dann die 70-"freenet"-MB voll und ich versuchte mehr zu bekommen. Doch freenet tat sich diesbezüglich unglaublich schwer. Also wechselte ich nach kurzer Recherche zu strato, wo ich bis heute zufriedener Kunde mit ausreichend Speicherplatz bin.
Da sich jede(r) Motorradfahrer(in) in seiner/ihrer "aktiven Zeit" weiterentwickelt (was bei mir nicht anders ist), werden sich auch diese Seiten weiter entwickeln, so lange ich Motorrad fahren werde.
Was ich aber mittlerweile gelernt habe ist, daß man/frau sehr vorsichtig sein sollte, was eine Veröffentlichung von eigenen Offroad-Touren angeht. Es gibt leider viel zu viele Idioten da draußen, die meinen ihnen gehört die Welt alleine. Und so benehmen sie sich dann auch mit ihrem Enduros und Crossern. Da ist es nur verständlich, daß man/frau "seine/ihre" Stecken dann doch eher für sich behält. Das ist zwar schade aber nachvollziehbar, denn man/frau hat keinen Bock darauf, daß solche Leute sich auf diesen Strecken "austoben" und dadurch das Umfeld dieser Strecken "vergiften" auf denen man/frau sich selber mühevoll die Akteptanz der Anreiner erarbeitet hat. Deshalb veröffentliche auch ich keine meiner Offroadtouren im Detail. Bei Straßentouren sieht dagegen die Sache (für mich) ganz anders aus.